僕がサブ4を達成したのは、2019年10月の金沢マラソンでした。しかし、この連載(第5回参照)でもお話ししたように、その後のコロナ禍で走ることへのモチベーションが下がり、約2年半、ほとんど走らない時期が続きました。
そして、コロナ禍が明けて迎えた2022-23シーズン。僕はサブ4への復活を目指し、練習を再開しました。
おかやまマラソン2022で4時間22分12秒という記録で、サブ4の難しさを再認識しましたが、その後の京都マラソン2023で4時間05分08秒、そして翌週のそうじゃ吉備路マラソンでは3時間53分47秒と、サブ4復活と、PB更新をすることができました。
この結果は、「練習でできないことが本番でできる」という僕の(第2回参照)「座右の銘」が、ここでも通用したことを証明しました。
しかし、その後のシーズンは、僕のマラソン人生における大きな挫折、そして学びの期間となりました。
挫折から学んだ「継続性」の重要性
2023年2月のそうじゃ吉備路マラソン以降の月間走行距離は、以下の通りです。
| 2023年3月 | 259km |
| 2023年4月 | 52km |
| 2023年5月 | 4km |
| 2023年6月 | 0km |
| 2023年7月 | 10km |
| 2023年8月 | 4km |
| 2023年9月 | 0km |
| 2023年10月 | 62km |
| 2023年11月 | 69km |
| 2023年12月 | 66km |
| 2024年1月 | 47km |
| 2024年2月 | 207km |
| 2024年3月 | 323km |
| 2024年4月 | 218km |
この表が示すように、2023-24シーズンは走り込みが全くできていませんでした。特に夏場の走行距離はゼロに近い状態。フルマラソンはそんなに甘くありません。この程度の走り込みでは、僕のサブ4という体力ですら、全く歯が立ちませんでした。
このシーズンは5戦走って、すべて4時間台。サブ4すら達成できませんでした。
そして、2024年2月の地元の京都マラソン2024では、初の途中棄権まで経験することになります。レース中に胃痛に見舞われ、医師の診察を受けたところ、アレルギー症状の可能性があり、最悪アナフィラキシーショックの疑いがあるということで、救急車で運ばれる事態となってしまいました。
本人的にはただの胃痛だったのですが、医師にそこまで言われたら抵抗できませんでした。しかし、走り込み不足から体力的にも当時は弱かったため、万が一のことは十分にあり得ました。近親者にもアレルギーショックを起こした者がいましたし、アレルギーを甘く見てはいけないという意識もあったので、この時の医師の判断には感謝しています。
挫折から得た「己を知る」という学び
この経験で一番学んだことは、走ることの「継続性」です。毎日毎日の習慣にしなければ、とても強靭な体力づくりなどできません。年齢的なこともあり、1ヶ月、2ヶ月走らなかったら、それまで走ってきた貯金などすぐに吹っ飛んでしまう、ということに気づかされました。
本来、100歳フルマラソン完走を目標にし、そのための強靭な体力づくりのために走っているわけですから、走り込み不足の時は決して無理はできないと学びました。自分がどれくらいの走り込みをして、どれくらいの体力かを把握することは「己を知れ!」というテーマにしている僕にとっては、とても大事なことだったのです。
この時の経験で、「夏場だろうが、シーズンオフだろうが、最低限の走り込みは継続していこう」と心に誓いました。その固い意志は現在まで継続できていると思います。
その証拠に、2023-24シーズン終了後の走行距離は以下の通りです。
| 2024年5月 | 271km |
| 2024年6月 | 348km |
| 2024年7月 | 313km |
| 2024年8月 | 268km |
| 2024年9月 | 387km |
夏場の走り込みもしっかりとできたことで、このシーズンでは、とにかくレースを通じてさらに強靭な体力づくりをしようと目論み、レースに出まくることにしました。そして、最終的に、シーズン終盤の2025年3月のとくしまマラソン2025くらいでサブ3.5という短期的な目標も掲げました。
こうして、新たなシーズンを迎え、2024年10月の長井マラソン(山形県)がシーズン初戦となりました。
連載開始日:2025年9月9日
現在の月間走行距離:2025年7月463km
年齢:56歳
目標:100歳でフルマラソン完走
最新のフルマラソン自己ベスト:3時間18分くらい※正式タイムが分かれば更新(2025年10月しまだ大井川マラソン)
フルマラソン完走回数:40回(出場41回、途中棄権1回)
47都道府県フルマラソン大会制覇数:18/47
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